Стали по «ящику» крутить так называемую социальную рекламу с призывом не ездить зайцами в электричках, типа это неприлично. Меня это умиляет. Само РЖД сделало всё для того, чтобы у пассажиров не было никакого желания и возможности эти самые пресловутые приличия соблюдать, т.е. приобретать билеты! Из-за турникетов (и остроконечных заборов, обмазанных солидолом), попасть на платформу и, соответственно, покинуть оную можно только через них, а располагаются они далеко не в самых удобных местах. К слову сказать, раньше можно было зайти на платформу, как минимум в трёх местах: в начале, середине и конце платформы. Теперь вход и выход один, что способствует столпотворению, и на подъезжающую электричку уже никак не успеть, даже если у тебя есть заранее приобретённый билет. В кассы всегда очередь, особенно в часы пик, и не все окошки работают, если вообще их имеется больше одного. Почему-то у РЖД бабки есть на заборы и турникеты, а на автоматы по продаже билетов – нет. Ладно, пусть РЖД такие рачительные, но вот относительно недавно додумались же они сами пускать по вагонам контролёров-кондукторов — вот вам и решение всех вопросов: пусть они проверяют билеты и продают оные тем, у кого их нет, причём не по двойному, а по обычному тарифу! Вот, ежели пассажир отказывается платить, то тогда его можно и нужно либо ссаживать, либо «брать за хобот», короче, применять к нему различные штрафные санкции. При таком раскладе ни заборы, ни турникеты, ни автоматы по продаже билетов, ни обслуживающий всю эту мутоту персонал не нужны! В противном случае остаётся все железные дороги «упаковывать» в трубы, получится эдакое надметро…. А чего, ноу-хау!
Кстати, о метро. В Риме, например, вход в метро свободный. При входе покупаешь билет до нужной станции, его у тебя никто не проверяет, заходишь, и едешь себе. Но вот во внутренних переходах или на выходе можно нарваться на контролёров. Если ты проехал дальше, чем имеешь право по тикету, то тебя оштрафуют.